Wright bersaudara (Wright brothers), Orville yg lahir terhadap tanggal 19 Agustus 1871 & meninggal 30 January 1948 selanjutnya saudaranya Wilbur yg lahir terhadap 16 April 1867 & meninggal 30 May 1912 yaitu dua orang Amerika yg dicatat dunia sbg penemu pesawat terbang lantaran mereka sukses membangun pesawat terbang yg mula-mula kali sukses diterbangkan & dikendalikan oleh manusia terhadap tanggal 17 Desember 1903. Dua thn sesudah penemuan mereka, ke-2 bersaudara tersebut mengembangkan 'mesin terbang' mereka ke wujud pesawat terbang yg menggunakan sayap yg seperti sekarang ini kita kenal.
Meskipun mereka bukan orang yg mula-mula menciptakan pesawat percobaan atau experiment, Wright bersaudara ialah orang yg mula-mula menemukan kendali pesawat maka pesawat terbang bersama sayap yg terpasang kaku sanggup dikendalikan.
Penerbangan perdana kalinya dgn memakai balon hawa panas yg ditemukan seseorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph Montgolfier & Etiene Montgolfier berlangsung kepada th 1782, setelah itu disempurnakan seseorang Jerman yg bernama Ferdinand von Zeppelin bersama memodifikasi balon berbentuk cerutu yg diperlukan utk mengambil penumpang & barang kepada th 1900. Terhadap th th berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan hawa hingga musibah kapal Zeppelin terhadap perjalanan Trans-Atlantik di New Jersey, 1936 yg menandai berakhirnya zaman Zeppelin walaupun masihlah diperlukan menjelang Perang Dunia II. Sesudah era Wright, pesawat terbang tidak sedikit mengalami modifikasi baik dari rancang bangun, wujud & mesin pesawat buat memenuhi kepentingan transportasi hawa.
Dikarenakan hasil karya ke-2 bersaudara ini saling menyangkut satu sama lain, mereka tercantum berbarengan dalam list & ihwal keduanya juga dapat dipaparkan dalam satu nafas. Wilbur Wright lahir thn 1867 di kota Millville, Indiana. Orville Wright –adiknya– lahir th 1871 di kota Dayton, Ohio. Ke-2 anak laki ini duduk di perguruan tinggi tapi tidak satu pula peroleh ijazah. Wright bersaudara yakni dua dari tujuh orang bersaudara. Di sekolah basic, Orville sempat dikeluarkan dari sekolah. Thn 1878, ayah mereka membelikan ‘helikopter’ mainan utk dua anak mereka yg termuda tersebut. Mainan itu dibuat dari bambu & karet utk memutar baling-baling nya. Wilbur & Orville memainkannya sampai rusak, setelah itu menciptakan mainan tersebut sendiri, mereka mengaku bahwa pengalaman brmain dgn helikopter bambu jadi sumber bagi kesukaan mereka kepada mesin yg sanggup terbang.
Keduanya punyai bakat di bagian mekanika & keduanya tertarik dgn masalah menerbangkan manusia ke hawa. Di thn 1892 mereka terhubung toko, jual, membetulkan, & membikin sepeda. Bisnis ini mendatangkan dana buat menambahkan niatnya : penyelidikan bidang aeronautik. Kakak-beradik ini asyik menekuni karya-karya penggemar aeronautik lain seperti : Otto Lilienthal, Octave Chanute & Samuel P. Langley. Di th 1899 mereka mulai sejak bekerja ke arah penerbangan sendiri. Kepada bln Desember 1903, setelah kerja keras sewaktu empat th lebih sedikit, hasil usahanya sukses bersama mengagumkan.
Orang kemungkinan heran terhadap Wright bersaudara dapat membuat prestasi yg tidak sukses dilakukan beberapa orang lain. Ada sekian banyak dikarenakan yg menciptakan mereka sukses. Perdana, dua kepala pasti lebih efektif dari satu kepala. Wright bersaudara selalu bekerja sama & tunjang-menunjang bersama teramat tepat & sempurna. Ke-2, mereka dgn cekatan membawa ketetapan bahwa mereka mula-mula menuntut ilmu macam mana trik terbang sebelum coba membikin pesawat. Sepintas dulu elemen ini rasanya tidak sejalan menurut ukuran umum : bagaimanakah mampu mencari ilmu terbang seandainya belum ada pesawat terbang? Jawabnya yakni, Wright bersaudara mempelajari terbang bersama memanfaatkan pesawat peluncur. Pertama mereka mengamati trick kerja layang-layang, setelah itu peluncur. Thn berikutnya mereka mengambil pesawat peluncur ukuran akbar ke Kitty Hawk, di Carolina Utara, lumayan utk ditumpangi & akan mengangkat seseorang manusia. Pesawat ini dicoba.
Wilbur Bersaudara, Pesawat terbang, penemu
Tampaknya akhirnya tak terlampaui menggembirakan. Mereka bikin & cobalah pesawat peluncur komplit di th 1901 & disusul dgn pembikinan thn 1902. Pesawat peluncur ke3 ini adalah gabungan dari pelbagai penemuan-penemuan utama mereka. Sekian Banyak paten basic, dipakai th 1903, berkenaan bersama pesawat peluncur itu ketimbang pesawat terbang mula-mula mereka. Tentang pesawat peluncur ke-3 itu mereka sudah lebih dari seribu kali mengangkasa bersama sukses. Ke-2 bersaudara Wright sudah yakni pilot pesawat peluncur paling baik & paling berpengalaman di dunia sebelum mereka sejak mulai membikin pesawat hawa bermesin.
Pengalaman mengudara dgn pesawat peluncur yakni inti berhasil ke3 mereka yg sangat utama. Tidak Sedikit orang yg pada awal mulanya telah sempat cobalah membikin pesawat miliki kekhawatiran mutlak dengan cara apa hasil ciptaannya tinggal landas. Wright bersaudara bersama pas menyadari bahwa masalah pokok yakni gimana memantau pesawat setelah berada di hawa. Lantaran itu, sebahagian akbar diwaktu & perhatian mereka tumpahkan kepada soal macam mana mencapai kestabilan pesawat disaat telah terbang. Mereka sukses membuat tiga kategori fasilitas pokok utk memantau pesawat, & inilah yg menciptakan mereka sukses dalam peragaan.
Wright bersaudara pula berikan sumbangan utama dalam perihal perancangan sayap. Mereka sadar, data-data diawal mulanya yg telah disiarkan, tak dapat dijadikan pegangan. Lantaran itu mereka membuat sendiri lorong-lorong angin & dicoba pada lebih dari dua ribu macam wujud permukaan sayap. Inti penting dari percobaan ini yaitu, ke-2 bersaudara itu dapat membikin bagan sendiri, menuturkan berkenaan tekanan hawa kepada sayap tergantung terhadap wujud sayap itu. Keterangan ini seterusnya dimanfaatkan dalam tiap pengerjaan sayap pesawat terbang.
Di Samping seluruh hasil penemuan mereka, ke-2 bersaudara Wright ini tidak akan dapat berhasil sukses bilamana mereka tak tampil kepada dikala yg cocok dalam peristiwa. Percobaan pemakaian penerbangan dgn mesin kepada paruh perdana abad ke-19 terang condong ke arah tidak berhasil. Mesin uap terang terlampau berat utk pemakaian penerbangan. Terhadap ketika ke-2 bersaudara Wright muncul, mesin pemroses pembakaran telah diketemukan orang. Namun, mesin ini cuma buat penggunaan dengan cara umum, terlampaui berat utk diperlukan dalam penerbangan pesawat. Waktu tidak ada satu pabrik pula yg bisa membuat rancangan mesin yg lumayan ringan, ke-2 bersaudara Wright (bersama pertolongan seseorang ahli mesin) membuat design sendiri. Ini menunjukkan kegeniusan mereka sebab biarpun dalam tempo relatif singkat toh mereka sanggup membuat desain mesin yg lebih top dari nyaris seluruh bikinan pabrik lain. Penambahan juga, Wright bersaudara membuat rancangan sendiri baling-baling. Salah satu yg mereka pergunakan di th 1903, 66% sukses.
Penerbangan mula-mula dilakukan tanggal 17 Desember th 1903 di Kill Devil Hill dekat Kitty Hawk, Carolina Utara. Masing-masing ke-2 bersaudara itu lakukan dua penerbangan terhadap hri itu. Penerbangan perdana, yg dilakukan Orville Wright terjadi 12 detik & mencapai jarak 120 kaki. Penerbangan terakhir, yg dilakukan Wilbur Wright, terjadi 59 detik & mencapai ketinggian 852 kaki. Pesawatnya yg mereka namakan Flyer I (sekarang ini populer bersama julukan Kitty Hawk) memakan ongkos pengerjaan kurang dari 1000 dollar. Pesawat itu miliki sayap sepanjang 40 kaki & bobot seputar 750 pon, berkekuatan mesin 12 tenaga kuda dgn berat hanya 170 pon. Pesawat original itu saat ini tersimpan rapi di Museum Hawa & Area Angkasa Washington D.C.
Kendati ada lima saksi mata selama penerbangan perdana, relatif sedikit sekali diberitakan oleh koran-koran kepada terbitan keesokan harinya (& itu pula biasanya kurang cermat). Surat informasi kotanya sendiri di Dayton Ohio samasekali punya anggapan sepi bisnis ini. Baru lima th setelah itu dunia umum sadar bahwa penerbangan manusia betul-betul telah dapat terlaksana.
Sesudah penerbangan mereka di Kitty Hawk, Wright bersaudara kembali ke kota asalnya di Dayton. Di sana mereka mendesign & membikin pesawat ke-2, Flyer II. Bersama pesawat yg ke-2 ini mereka jalankan 105 kali penerbangan di thn 1904 tidak dengan menarik perhatian umum samasekali. Pesawat Flyer III yg telah disempurnakan & lebih praktis dibikin th 1905. Walau mereka tidak sedikit kali mengudara di dekat kota Dayton, tidak sedikit orang konsisten tak yakin bahwa yg namanya pesawat terbang telah lahir di dunia. Di thn 1906 –misalnya– koran The Herald Tribune edisi Paris menurunkan tulisan berjudul Flyer or Liars?(Penerbangan atau pengibulan?).
Di thn 1908 hasilnya mereka menyapu bersih seluruh kebimbangan & ketidakpercayaan umum. Wilbur Wright menerbangkan pesawatnya ke Perancis, bikin demonstrasi akrobatik di hawa & mengorganisir perusahaan buat memasarkan hasil ciptaannya. Sementara itu, di Amerika Serikat, Orville Wright menyuguhkan pertunjukan mirip. Malangnya, kepada tanggal 17 September 1908 pesawatnya jatuh terhempas. Inilah satu-satunya kecelakaan yg sempat dialami oleh mereka berdua. Satu Orang penumpang tewas, Orville patah kaki & dua tulang iganya namun serta-merta sanggup sembuh. Kesuksesan penerbangannya menggugah pemerintah Amerika Serikat menandatangani kontrak utk menciptakan pesawat-pesawat untuk Departemen Pertahanan Amerika Serikat, & di th 1909 bersama budget belanja pemerintah ada pesanan seharga $30.000 utk kebutuhan Angkatan Hawa.
Sempat ada sengketa hukum berkaitan hak paten antara Wright bersaudara dgn saingan-saingannya, tapi di thn 1914 tuntutan mereka itu di tolak pengadilan. Apa hendak dikata, di thn 1912 Wilbur Wright terserang tipus & wafat dunia terhadap usia empat puluh lima th. Orville Wright yg terhadap thn 1915 jual saham-sahamnya ke sebuah perusahaan, hidup hingga th 1948. Tidak seseorang pula dari dua bersaudara itu sempat kawin.
Kendati tidak sedikit penyelidikan di sektor ini yg mendahuluinya, tidak syak lagi Wright bersaudaralah yg mampu dianggap yang merupakan cikal akan penemuan pesawat terbang. Dalam perihal penentuan urutan dalam list buku ini, yg menjadi pegangan penting merupakan terciptanya pesawat terbang miliki arti kurang utama ketimbang penemuan mesin cetak maupun tenaga uap yg keduanya sudah membikin perombakan revolusioner peri kehidupan manusia. Tetapi, tidak dapat dibantah penemuan pesawat terbang ialah fenomena peristiwa yg mutlak, baik dalam aspek pemakaian utk tujuan-tujuan damai ataupun perang. Cuma dalam tempo puluhan thn setelah itu, pesawat terbang sudah membikin dunia kita ini demikian ciut bahkan lokasi angkasa juga rasanya mampu disentuh jari. & lebih jauh dari itu, penemuan pesawat terbang bermuatan manusia ialah pemula & pembuka jalan bagi penerbangan di angkasa luar.
Berabad lamanya terbang itu telah jadi idaman manusia. Mereka pengen melayang di langit dgn permadani terbang seperti dalam dongeng-dongeng Seribu Satu Tengah Malam, idaman yg berada jauh dalam jangkauan. Si genius Wright bersaudaralah yg sudah wujudkan mimpi itu menjadi kenyataan, betul-betul terbang bersama pesawat & bukannya bersila di atas permadani dongeng sambil mengisap “hoga” yg tiga hasta panjangnya.
referensi:
http://www.ceritakecil.com/tokoh-ilmuwan-dan-penemu/Wright-Bersaudara-1
http://sangpenemu.wordpress.com/2009/10/14/wright-bersaudara-penemu-pesawat-terbang
http://sangpenemu.wordpress.com/2009/10/14/wright-bersaudara-penemu-pesawat-terbang
0 komentar:
Post a Comment